Bisokotuwa
Sri Lanka blickt auf eine über 1500-jährige Geschichte zurück und betreibt seit etwa derselben Zeit Boden- und Wasserbau. Da Reis und Getreide die Grundnahrungsmittel der Inselbewohner sind, war die Gemeinde Reisbauern und musste Regenwasser speichern, um die Trockenzone zu kultivieren. Um dieses überschüssige Regenwasser zu speichern, mussten Erdwälle über die Täler gebaut werden. Dieses Fachwissen führte zu einer Gesellschaft, die Bodentechnik praktizierte und eine einzigartige hydraulische Zivilisation schuf. Das Wachstum dieser hydraulischen Zivilisation wuchs mit zunehmendem Wissen und der Entwicklung neuer Techniken unter staatlicher Schirmherrschaft. Im weiteren Sinne eine Praxis der Wasserbewirtschaftung, die zu einer Kultur wurde.
Ursprünglich handelte es sich um eine Technik zur Aufrechterhaltung des Grundwasserspiegels durch die Speicherung von Wasser auf dem Boden durch Erdwälle, die über Täler gebaut wurden. Das so gespeicherte Wasser versickerte im Boden und füllte den Grundwasserspiegel wieder auf. Dieses Wasser wurde wieder entnommen und als Bewässerungswasser wieder dem Boden zugeführt, und der Kreislauf sollte fortgesetzt werden. Dieser einfache Wasserkreislauf wurde durch verbesserte Kenntnisse der Bodentechnik verbessert, indem große Wassermengen hinter starken Erdwällen gespeichert wurden, wodurch große Seen oder Tanks entstanden. Mit diesen großen Tanks gelang es, weite Strecken Land zu bewässern, auf dem Reis auf kommerziellem Niveau produziert wurde, was die Staatskasse aufblähte.
Der Bau solch großer und tiefer Seen brachte neue Herausforderungen bei der sicheren und zerstörungsfreien Kontrolle und Handhabung von Wasser mit sich. Das größte Problem bestand darin, das gespeicherte Wasser mit kontrollierter Geschwindigkeit in Erdkanäle abzulassen und gleichzeitig die enorme potenzielle Energie, die im Wasser gespeichert war, abzubauen. Es war erforderlich, dass genau die Erdwerke, in denen sich dieses Wasser befand, geschützt werden mussten. Eine gebrochene Böschung würde die gesamte daneben lebende Gemeinde auslöschen. Die erste verwendete Technik war eine sogenannte „Keta Sorowwa“, die heute als VT-Schleuse oder Vertikalturmschleuse bekannt ist. [Sorowwa – singhalesische Bezeichnung für Schleuse] Der heutige Überlauf „Moring Glory“ ist eine Weiterentwicklung der Keta Sorowwa. Ein Bauwerkstyp, der eingesetzt wird, wenn die natürlichen Bodenbedingungen für die Platzierung überschüssiger Wasserüberläufe in Stauseen ungünstig sind. Der Bomburu-Ella-Stausee in Nuwara Eliya , Sri Lanka, auf dem Weg nach Horton Plains wird durch einen Morning Glory-Ausbruch erleichtert. So benannt, weil die Struktur die Form der Morning Glory-Blume darstellt.
Die Keta Sorowwa ist eine Vorrichtung, die aus einer Reihe trichterartiger Rutscheneinheiten aus gebranntem Ton besteht, die übereinander angeordnet sind, um die Wasseroberfläche zu erreichen. Dieser Stapel ist mit einer Leitung aus gebranntem Ton verbunden, die am Boden der Böschung angebracht ist und zum Kanal führt, der das Wasser an die Reisfelder verteilt. Die Theorie besagt, dass … der Wasserdruck an der Oberfläche geringer ist und die gespeicherte Energie beherrschbar ist. Das Oberflächenwasser des Stausees wurde durch die Lehmleitung durch den Rutschenturm in den Kanal geleitet. Sobald der Wasserstand des Reservoirs das Niveau der obersten Rutscheneinheit erreichte, wurde der Abfluss eingestellt und die oberste Rutsche manuell entfernt, wodurch die Wasserabgabe bis zur Tiefe der zweiten Rutsche wieder aktiviert wurde. Auf diese Weise ließe sich das Wasserproblem kanalweise kontrollieren und die Verschwendung überwachen und verwalten. Im Notfall musste die Rutsche verstopft werden, um den Wasserfluss zu stoppen.
Diese Keta Sorowwa hatte Vorteile gegenüber der Wasserspiegelbewirtschaftung, musste jedoch durch die Weiterentwicklung von Techniken und Know-how zum Bau größerer Stauseen verbessert werden, die Wasser bis zu einer Tiefe von über 15 Metern halten. Die Keta Sorowwa verwaltete kleine Tanks mit einer Tiefe von bis zu 3–4 Metern und die losen Rutschen mussten mit Pfählen gestützt werden, sobald das Reservoir austrocknete, da es der Wasserdruck um die Rutschen war, der sie beim Eintauchen in Wasser vertikal hielt. Die größeren Stauseen mit Wassersäulen von über 10 Metern erforderten eine andere Technik. Die Erfindung der „Biso Kotuwa“ [auch als Zisternenschleuse bekannt] löste das Problem der hohen Drücke und der übermäßigen potentiellen Energien, die im Wasser in diesen Tiefen gespeichert sind.
Das Wasser im Reservoir wurde in eine große rechteckige vertikale Turmkammer geleitet, die aus großen Granitbrocken gebaut war, die so bearbeitet waren, dass sie dicht aneinander anliegen. Das Wasser wurde durch eine behauene Steinleitung in diese Turmkammer geleitet. Der enorme Druck und die Energie in diesen Tiefen wurden innerhalb der Kammer abgeleitet, wodurch ein ruhigerer und niedrigerer Wasserspiegel als der gespeicherte Wasserspiegel im Reservoir entstand. So wurde das etwas gezähmte Wasser nun aus der Kammer durch zwei oder mehr behauene Steinleitungen, die auf Höhe der Einlassleitung verlegt waren, in die Kanäle geleitet. Die Halsabmessungen dieser Auslassleitungen wurden entlang ihres Verlaufs vergrößert, um die Geschwindigkeit des Wassers zu verringern und dadurch die verbleibende Energie abzuleiten. Es war diese Erfindung unserer damaligen srilankischen Designer, die die Entwicklung und Gestaltung der Wasserförderung aus großen Stauseen durch hochentwickelte Beton- und Stahlschleusen, die heute entworfen werden, revolutionierte.
Es sollte jedoch beachtet werden, dass einige dieser antiken Wunderwerke in unsere heutigen Bewässerungsanlagen integriert wurden, da die Standorte für die Sichtung von Schleusen und Überläufen durch heutige Ingenieure perfekt mit den Gedanken unserer antiken Designer übereinstimmten. Der Mechanismus, der den Zufluss zum Biso Kotuwa bei solch enormen Drücken öffnet und schließt, ist immer noch ein Rätsel. Obwohl die Granitwände der Biso Kutuwas die Fluten der Katastrophe überstanden haben, wären alle Stahl- und Holzwerke, die möglicherweise in den Absperrmechanismus integriert waren, untergegangen und hätten keine Anzeichen einer solchen umzäunten Struktur hinterlassen.
Die meisten dieser Bauwerke liegen immer noch in der Wildnis, seit unsere Kolonialherren diese Wassermanagementkultur während des Uva-Aufstands im Jahr 1817 zerstörten. Diejenigen in der Trockenzone scheinen in die Tiefen der Geschichte einzutauchen, wenn neue Pläne entworfen und die am besten geeigneten Standorte gefunden werden denn Bauwerke werden ausgegraben. Zwei dieser einzigartigen Biso-Kotuwas-Reservate wurden kürzlich in Urusita Wewa oder Mahagama Wewa in der Nähe von Embilipitiya und dem Maduru Oya Reservoir in der Provinz Uva in Sri Lanka ausgegraben. Die Berechnungen der heutigen Ingenieure für die Schleuse für Maduru Oya entsprachen genau denen des antiken Designers. Die Maduru Oya- Schleuse befand sich in den 1970er Jahren, als das neue Projekt begann, mit intakten Granitkanälen. Das Mauerwerk über jedem Kanal in Form eines Kragbogens verteilte die Last auf die Wände auf beiden Seiten des Kanals und reduzierte die Spannungen. Dieses dicke Mauerwerk diente auch als Schutz gegen jegliches Eindringen von Wasser, das das Füllmaterial im Damm erodieren und Zerstörung verursachen würde. Dies war möglicherweise die bestmögliche Lösung für die Art des Füllmaterials, mit dem sie arbeiten mussten.
Die besten Standorte für das Bewässerungsmanagement waren heute zufällig dieselben, die unsere antiken Planer damals ausgewählt hatten. Die Schleusenkanäle des alten Bis-Kotuwa des Kantale-Reservoirs wurden vom oberen Ende zum unteren Ende um den Faktor sieben vergrößert, was genau mit der heutigen Denkweise übereinstimmt. Im Kern von Erddämmen wurde undurchlässiger Ton verwendet, während halbdurchlässiges Material den Großteil der Dämme ausmachte, wie in den modernen Designs. Der einzige Ort, an dem der Autor auf ein altes Biso-Kotuwa traf, das in ein modernes Schleusendesign integriert werden sollte, war der Buduruwagala-Becken in Wellawaya. Ein Teil der rechteckigen Steinkammer wird mit Stahlbeton erweitert, um die Schleusenkammer zu bilden, in der ein gusseisernes Schleusentor installiert ist. Der Kanal, der vom Schleusentor ausgeht, ist derselbe alte Kanal, der durch einen Felsen gehauen wurde, und auf dieser Felswand ist das Bild einer Kobra mit mehreren Kapuzen eingraviert, damals ein Symbol für Wasser.
Die Wasserversorgung von Kalawewa war damals unzureichend und musste durch Amban Ganga und Kala Oya ergänzt werden. Dies wurde bei der Bowatenna-Umleitung im Jahr 1976 als Notwendigkeit erkannt. Heute wird Kala Oya durch einen Tunnel mit Wasser aus Amban Ganga versorgt.
