Neun-Bogen-Brücke
Erbaut auf 3100 m über dem Meeresspiegel, zwischen den schroffen Gipfeln der zentralen Highlands; Die Nine Arches bilden ein Viadukt zwischen den Bahnhöfen Demodara und Ella . Komplett aus Ziegeln, Stein und Zement gebaut; ohne ein einziges Stück Stahl; Die Brücke steht seit ihrer Entstehung im Jahr 1921 stabil da. Der Geschichte zufolge wurde die Brücke von den Einheimischen aus solchen Materialien gebaut; als der Bau aufgrund des durch den Ersten Weltkrieg verursachten Stahlmangels zum Erliegen kam. Aber zusätzlich zu dieser Geschichte; Über die Entstehung der Brücke gibt es viele Überlieferungen.
Die berühmteste Geschichte handelt von einem Mann namens PK Appuhami, der in der Gegend von Kappatipola in Melimada lebte. Appuhami wurde 1870 geboren und war ein berühmter traditioneller Trommler und Teufelstänzer (eine rituelle Tanzform). Eines Tages, als Appuhami betrübt nach Hause zurückkehrte, weil er einen Wettkampf verloren hatte, wurde er von einem britischen Beamten gesehen. Der Mann hatte zu Beginn große Angst vor der teuflischen Erscheinung (Appuhami trug noch sein Tanzkostüm); wurde aber bald recht freundlich. Als er erfuhr, dass der fremde Ausländer in seiner Gegend war, um eine Eisenbahn zu bauen; Appuhami half ihm, indem er ihn mit Arbeitskräften aus den umliegenden Dörfern versorgte.
Doch beim Bahnbau lief es nicht rund. Sie stellten fest, dass sie nicht in der Lage waren, eine große Lücke zwischen zwei Hügeln zu überbrücken; da dazwischen im Tal ein Sumpf herrschte. Aufgrund des sumpfigen Bodens war es nicht möglich, eine feste Verankerung herzustellen. Als Appuhami davon erfuhr, beantragte er die Übernahme des Brückenprojekts. Während er zunächst abgelehnt wurde, stimmten sie später zu; da er durch seine Hilfe und Freundschaft ihr Vertrauen gewonnen hatte. Der Legende nach begann Appuhami 1913 mit der Arbeit an der Brücke. Er löste das Problem des instabilen Bodens, indem er riesige Steine in den Raum warf. bis sich ein fester Felsuntergrund bildete. Anschließend errichtete er die Ziegelpfeiler der Brücke über diesem Bett und fuhr mit dem Bau der Brücke fort.
Die von Appuhami verwendeten Konstruktionsmethoden erwiesen sich als äußerst intuitiv und kostengünstig. dass er das gesamte Projekt, das sich über viele Jahre erstrecken sollte, innerhalb eines einzigen Jahres zu einem Bruchteil der ursprünglich geplanten Kosten abschloss. Die britischen Beamten waren so schockiert, dass die „Wilden“ ein so großes Projekt so einfach zu Ende gebracht hatten; dass sie sich weigerten, an seine strukturelle Integrität zu glauben. Zu diesem Zeitpunkt soll Appuhami auf die Stärke des Bauwerks geschworen haben, indem er sagte, er würde es beweisen, indem er unter der Brücke liege; als die Bahnstrecke zum ersten Mal genutzt wurde. Als die Strecke fertiggestellt war, hielt er sein Versprechen; beeindruckte die Beamten mit seiner Leistung.
Interessanterweise heißt es in der Geschichte auch, dass Appuhami daraufhin eine Bezahlung in Form der Restkosten angeboten wurde, die er durch seine kostengünstige Bauweise eingespart hatte. Die Folklore erzählt von dem glücklichen Tag, als Appuhami mit vier Karren voller Silbermünzen in sein Dorf zurückkehrte. Anschließend gab er es zwei Tage lang für Mahlzeiten in seinem Dorf und dem Nachbardorf aus und schenkte jedem Dorfbewohner eine Silbermünze.
Unabhängig vom Wahrheitsgehalt der Geschichten; Es bleibt die Tatsache, dass die Nine Arches Bridge mit ihren neun anmutigen Bögen und ihrer soliden Konstruktion einer der Beweise für Sri Lankas Fähigkeiten in diesem Bereich ist
